今日はお日柄もよく試乗日和、というわけでもないけどシルビアの試乗をしてきた、specRエアロ。昨日電話がかかってきたから、試乗車入ったよ、と。んで、早速予約入れて乗ってきたわけだけど、これがまた良かった。
なにがいいって、ごらんのとおり新しいクルマだから、道行く人及び車乗ってる人からの視線が熱い。ソレ系の車乗ってる人とか、ガソリンスタンドの前を通る度にそっち見ると、向こうもこっち見てる。加えてスバラシいディーラーなので、よくありがちな「試乗車」とかいう紙はカッコ悪いから貼らない、ということで貼ってない、それもまた注目浴びる一因。ただ、青森ナンバーだったんだけどもね。
走ってる最中に「試乗車」って貼ってあるセフィーロとロードスターに遭遇したけど、あまり注目は浴びてないというか、別な意味での注目は浴びてたみたいだ。それにしても、今更ロードスターの試乗車っていったい・・・
それはそうと、シルビア。走る前にディーラーの人が、「この車ヘリカルのＬＳＤが入ってるから、ぐわーっとアクセル踏まないでね、ケツ振れるから。」と、何度となく言われたけど、当然やった。んで、当然ケツ振れた。んー、ハイパワーなＦＲってこんなカンジなのか、って感動を覚えた。と同時に、雪の上で走ってみたくなったけど、最近天気が良くて全然雪も氷もなくて残念。いままで、雪上でまともに運転したことがあるＦＲって、ハチロクしかないからこんだけパワーがあるとどうなるのか、体験しておきたかったのに。
まあ、ディーラーの人も乗ってたから無茶は出来なかったけど、総合的に見ればかなりヨイ。
スタッドレスタイヤを履いてたことを差し引いても、加速はバッチリだし、よく曲がるし、見切りもいいし、室内は結構広いし。これで、この値段っていうのは、S14を買った人間に対する挑戦としか思えないぐらいに、お買い得感強し。
ただねぇ、ピラーにブースト計が付いたとはいえ、そこはあくまでスポーティカー、運転席に座ったときに魂にひびくモノが今一歩足りない、前にＦＤに座ったときと比べると、全然ダメ。確かに、メーターなんかはカッコいいけれども、なんか包まれ感が足りないカンジ。なまじ実用性があるだけに、雰囲気作りはＦＤには負ける。開発コンセプトの差か、しょうがない。
